Modello 3D Volkswagen Beetle 1963

Descrizione:

la trama è archiviata nel formato FBX, c'è anche una cartella separata con trama per un lavoro facile e veloce quando si importa un modello in un editor 3D La trama è cucita nel formato FBX, c'è anche una cartella separata con la trama per un lavoro facile e veloce quando si importa il modello in un editor 3D Il 1960 è stato un anno di grandi cambiamenti. La potenza del motore è aumentata a 34 CV, rispettivamente, ora la velocità massima di 140 km / h è stata ora indicata sul tachimetro. È apparso un motorino di avviamento automatico, il bagagliaio anteriore è aumentato di nuovo, la macchina ha iniziato a essere verniciata in nuovi colori. Da agosto, gli indicatori di direzione si sono spostati nella parte superiore delle ali anteriori. Grandi miglioramenti nella sicurezza passiva furono introdotti nel 1961. Il piantone dello sterzo ora piegato all'impatto, c'erano posti per allacciare le cinture di sicurezza. Hanno iniziato a installare un indicatore di livello del carburante sul modello di esportazione. Su ordinazione, l'auto poteva essere equipaggiata con una trasmissione Saxomat semiautomatica, con essa gli ingranaggi venivano commutati manualmente, ma senza usare il pedale della frizione. Questa era un'opzione importante per i conducenti con arti danneggiati, che erano numerosi negli anni del dopoguerra. Nel 1962, il riscaldatore è cambiato, ha iniziato a essere utilizzato uno scambiatore di calore, che ha salvato l'interno degli odori dal vano motore. Nel 1964, tutte le finestre sono diventate più grandi, il nuovo castello ha escluso la possibilità di guidare con il cofano socchiuso, cosa che spesso veniva fatta con il caldo. Il 1960 è stato un anno di grandi cambiamenti. La potenza del motore è aumentata a 34 CV, rispettivamente, ora la velocità massima di 140 km / h è stata ora indicata sul tachimetro. È apparso un motorino di avviamento automatico, il bagagliaio anteriore è aumentato di nuovo, la macchina ha iniziato a essere verniciata in nuovi colori. Da agosto, gli indicatori di direzione si sono spostati nella parte superiore delle ali anteriori. Grandi miglioramenti nella sicurezza passiva furono introdotti nel 1961. Il piantone dello sterzo ora piegato all'impatto, c'erano posti per allacciare le cinture di sicurezza. Hanno iniziato a installare un indicatore di livello del carburante sul modello di esportazione. Su ordinazione, l'auto poteva essere equipaggiata con un cambio semiautomatico Saxomat, con esso le marce venivano cambiate manualmente, ma senza usare il pedale della frizione. Questa era un'opzione importante per i conducenti con arti danneggiati, che erano numerosi negli anni del dopoguerra. Nel 1962, il riscaldatore è cambiato, ha iniziato a essere utilizzato uno scambiatore di calore, che ha salvato l'interno degli odori dal vano motore. Nel 1964, tutte le finestre sono diventate più grandi, il nuovo castello ha escluso la possibilità di guidare con il cofano socchiuso, cosa che spesso veniva fatta con il caldo.