Modèle 3D chevrolet bel air 1957

Description:

chevrolet bel air 1957 modèle 3D il existe également un format FBX avec une texture déposée pour une exportation rapide et pratique vers de nombreux types d'éditeurs 3D avec une texture finie En 1957, le modèle reçoit un nouveau slogan - Sweet, Smooth and Sassy! (Doux, beau et effronté!) Et le dernier V8 avec un volume de 4,6 litres, équipé d'un système d'injection de carburant Ram Jet. Ce système a été développé par John Dolz et Donald Stoltman, ingénieurs de la division Rochester, et Zora Arkus-Dantov, ingénieur en chef du projet Chevrolet Corvette. Au total, en 1957, les moteurs suivants étaient proposés: la Corvette V8 d'un volume de 283 mètres cubes (4,6 litres) (270 ou 245 ch), un V8 Turbo-Fire (220 ch avec 4 et 185 ch avec un carburateur à 2 chambres) et le Blue Flame 6 cylindres en ligne bien mérité. Une nouvelle machine Powerglide légère de près de 40 kg était également proposée. 702220 voitures vendues: 47 562 cabriolet, 137 672 berline sport, 166 246 coupé sport, 254 331 berline 4 portes, 62 751 berline 2 portes, 27 375 Townsman (qui a changé de modèle Beauville) et 6 103 Nomad. Les prix étaient de 2511 $ pour une décapotable, 2290 pour un coupé à toit rigide, 2299 pour une berline à 4 portes et 2757 pour une Nomad. La carrosserie a reçu des moulures latérales très intéressantes, des phares - des jantes chromées clairement visibles, des pare-chocs - des balles en caoutchouc sur les bords. Mais le plus intéressant, c'est que le fameux «style aileron» est clairement illustré sur le modèle de 1957 ... Les pare-chocs deviennent arrondis et s'intègrent dans la carrosserie. Modèle 3D Chevrolet Bel Air 1957 Il existe également un format FBX avec une texture de champ pour une exportation rapide et pratique vers de nombreux types d'éditeurs 3D prêts à l'emploi. En 1957, le modèle reçoit un nouveau slogan - Sweet, Smooth and Sassy! (Doux, beau et effronté!) Et le dernier V8 avec un volume de 4,6 litres, équipé d'un système d'injection de carburant Ram Jet. Ce système a été développé par John Dolz et Donald Stoltman, ingénieurs de la division Rochester, et Zora Arkus-Dantov, ingénieur en chef du projet Chevrolet Corvette. Au total, en 1957, les moteurs suivants étaient proposés: la Corvette V8 d'un volume de 283 mètres cubes. pouces (4,6 litres) (270 ou 245 ch), un V8 Turbo-Fire (220 ch avec 4 et 185 ch avec un carburateur à 2 chambres), et le Blue Flame 6 cylindres en ligne bien mérité . Une nouvelle Powerglide "machine" légère de près de 40 kg était également proposée. 702220 voitures vendues: 47 562 cabriolet, 137 672 berline sport, 166 246 coupé sport, 254 331 berline 4 portes, 62 751 berline 2 portes, 27 375 Townsman (qui a changé de modèle Beauville) et 6 103 Nomad. Les prix étaient de 2511 $ pour une décapotable, 2290 pour un coupé à toit rigide, 2299 pour une berline à 4 portes et 2757 pour une Nomad. La carrosserie a reçu des moulures latérales très intéressantes, phares - jantes chromées clairement visibles, pare-chocs - "balles" en caoutchouc sur les bords. Mais le plus intéressant, c'est que le fameux «style aileron» est clairement illustré sur le modèle de 1957 ... Les pare-chocs deviennent arrondis et s'intègrent dans la carrosserie.