Modelo 3D chevrolet bel air 1957

Descrição:

modelo 3D chevrolet bel air 1957 também existe um formato FBX com uma textura arquivada para exportação rápida e conveniente para muitos tipos de editores 3D com uma textura acabada Em 1957, o modelo recebe um novo slogan - Sweet, Smooth and Sassy! (Doce, bonito e atrevido!) E o mais recente V8 com um volume de 4,6 litros, equipado com um sistema de injeção de combustível Ram Jet. Esse sistema foi desenvolvido por John Dolz e Donald Stoltman, engenheiros da divisão de Rochester, e Zora Arkus-Dantov, engenheiro-chefe do projeto Chevrolet Corvette. No total, em 1957, foram oferecidos os seguintes motores: o Corvette V8 com um volume de 283 metros cúbicos. Polegadas (4,6 litros) (270 ou 245 cv), um V8 Turbo-Fire (220 cv com 4 e 185 cv) um carburador de 2 câmaras) e a merecida chama azul de 6 cilindros em linha. Também foi oferecida uma nova máquina Powerglide leve de quase 40 kg. 702 220 carros vendidos: 47 562 conversíveis, 137 672 sedan esportivo, 166 246 cupê esportivo, 254 331 sedan de 4 portas, 62 751 sedan de 2 portas, 27 375 Townsman (que mudou o modelo de Beauville) e 6 103 Nomad. Os preços eram de US $ 2511 para um conversível, 2290 para um cupê de capota rígida, 2299 para um sedan de 4 portas e 2757 para um Nomad. O corpo recebeu molduras laterais muito interessantes, faróis - aros de cromo claramente visíveis, pára-choques - balas de borracha nas bordas. Mas o mais interessante é que o famoso "estilo de barbatana" é mostrado claramente no modelo de 1957 ... Os pára-choques tornam-se arredondados e se integram ao corpo. Modelo 3D Chevrolet Bel Air 1957 Há também um formato FBX com textura de campo para exportação rápida e conveniente para muitos tipos de editores 3D prontos. Em 1957, o modelo recebe um novo slogan - Sweet, Smooth and Sassy! (Doce, bonito e atrevido!) E o mais recente V8 com um volume de 4,6 litros, equipado com um sistema de injeção de combustível Ram Jet. Esse sistema foi desenvolvido por John Dolz e Donald Stoltman, engenheiros da divisão de Rochester, e Zora Arkus-Dantov, engenheiro-chefe do projeto Chevrolet Corvette. No total, em 1957, foram oferecidos os seguintes motores: o Corvette V8 com um volume de 283 metros cúbicos. 4,6 litros (270 ou 245 hp), um V8 Turbo-Fire (220 hp com 4 e 185 hp com um carburador de 2 câmaras) e a merecida chama azul de 6 cilindros em linha . Também foi oferecida uma nova Powerglide "máquina" leve de quase 40 kg. 702 220 carros vendidos: 47 562 conversíveis, 137 672 sedan esportivo, 166 246 cupê esportivo, 254 331 sedan de 4 portas, 62 751 sedan de 2 portas, 27 375 Townsman (que mudou o modelo de Beauville) e 6 103 Nomad. Os preços eram de US $ 2511 para um conversível, 2290 para um cupê de capota rígida, 2299 para um sedan de 4 portas e 2757 para um Nomad. O corpo recebeu molduras laterais muito interessantes, faróis - aros de cromo claramente visíveis, pára-choques - "balas" de borracha nas bordas. Mas o mais interessante é que o famoso "estilo de barbatana" é mostrado claramente no modelo de 1957 ... Os pára-choques tornam-se arredondados e se integram ao corpo.