Modelo 3D Chevrolet Bel Air 1957

Descripción:

El modelo 3D Chevrolet Bel Air 1957 también tiene un formato FBX con una textura archivada para una exportación rápida y conveniente a muchos tipos de editores 3D con una textura terminada En 1957, la modelo recibe un nuevo eslogan: Sweet, Smooth and Sassy! (¡Dulce, hermoso y descarado!) Y el último V8 con un volumen de 4.6 litros, equipado con un sistema de inyección de combustible Ram Jet. Este sistema fue desarrollado por John Dolz y Donald Stoltman, ingenieros de la división de Rochester, y Zora Arkus-Dantov, ingeniero jefe del proyecto Chevrolet Corvette. En total, en 1957, se ofrecieron los siguientes motores: el Corvette V8 con un volumen de 283 metros cúbicos. Pulgadas (4.6 litros) (270 o 245 hp), un V8 Turbo-Fire (220 hp con 4 y 185 hp con un carburador de 2 cámaras), y el bien merecido Blue Flame de 6 cilindros en línea. También se ofreció una nueva máquina ligera de casi 40 kg Powerglide. 702 220 autos vendidos: 47 562 descapotables, 137 672 sedán deportivo, 166 246 coupé deportivo, 254 331 sedán de 4 puertas, 62 751 sedán de 2 puertas, 27 375 Townsman (que cambió el modelo de Beauville) y 6 103 Nomad. Los precios fueron de $ 2511 por un convertible, 2290 por un coupé de techo rígido, 2299 por un sedán de 4 puertas y 2757 por un nómada. El cuerpo recibió molduras laterales muy interesantes, faros, llantas cromadas claramente visibles, parachoques, balas de goma en los bordes. Pero lo más interesante es que el famoso "estilo de aleta" se muestra claramente en el modelo de 1957 ... Los parachoques se redondean y se integran en el cuerpo. Modelo 3D Chevrolet Bel Air 1957 También hay un formato FBX con una textura de campo para una exportación rápida y conveniente a muchos tipos de editores 3D listos para usar. En 1957, la modelo recibe un nuevo eslogan: Sweet, Smooth and Sassy! (¡Dulce, hermoso y descarado!) Y el último V8 con un volumen de 4.6 litros, equipado con un sistema de inyección de combustible Ram Jet. Este sistema fue desarrollado por John Dolz y Donald Stoltman, ingenieros de la división de Rochester, y Zora Arkus-Dantov, ingeniero jefe del proyecto Chevrolet Corvette. En total, en 1957, se ofrecieron los siguientes motores: el Corvette V8 con un volumen de 283 metros cúbicos. pulgadas (4.6 litros) (270 o 245 hp), un V8 Turbo-Fire (220 hp con 4 y 185 hp con un carburador de 2 cámaras) y la bien merecida Blue Flame de 6 cilindros en línea . También se ofreció un nuevo Powerglide ligero "máquina" de casi 40 kg. 702 220 autos vendidos: 47 562 descapotables, 137 672 sedán deportivo, 166 246 coupé deportivo, 254 331 sedán de 4 puertas, 62 751 sedán de 2 puertas, 27 375 Townsman (que cambió el modelo de Beauville) y 6 103 Nomad. Los precios fueron de $ 2511 por un convertible, 2290 por un coupé de techo rígido, 2299 por un sedán de 4 puertas y 2757 por un nómada. El cuerpo recibió molduras laterales muy interesantes, faros, llantas cromadas claramente visibles, parachoques, "balas" de goma en los bordes. Pero lo más interesante es que el famoso "estilo de aleta" se muestra claramente en el modelo de 1957 ... Los parachoques se redondean y se integran en el cuerpo.